苍穹之下,柴静用自己的视角探寻雾霾的根源,而我则面向汽车产业来思考环境问题。当前,中国环境问题日益严重,而雾霾现象更是司空见惯。毫无疑问,作为传统交通工具的燃料汽车排放的大量大气污染物会严重危害生态环境与人体健康,因此纯电动汽车等新能源汽车成为了汽车产业发展的永恒主题。经讨论,社会实践团队一致同意我的题案,团队随即为开展调研活动积极准备起来,我的第一次社会实践正式开始。
研究表明,PM2.5形成的主要原因为直接燃烧煤、油,而相较于欧美国家,我国的煤炭终端消费比重约高出四十个百分点,由于电能在终端消费环节的转换效率明显优于煤、油,所以大力发展节能环保的新能源汽车是减少城市大气污染、利于环境保护,同时缓解能源资源紧张的务实选择。山东电力临沂供电公司邹兵代表经调研发现:山东省临沂市已建成的“四边形”智能充换电网络有5个充换电站、146个充电桩,可以全天候提供服务;每年则可以分别减少二氧化碳、二氧化硫、氮氧化物排放6312吨、42吨与33吨;若在山东省推广5万电动汽车,那么每年可以减排二氧化碳85万吨,相当于增加2329公顷森林。
于是我们社会实践团队在山东省济南市展开关于纯电动汽车等新能源汽车的专题调研,旨在全面了解新能源汽车的现状,分析新能源汽车的推广普及受阻的原因,并且针对调研结果提出可以促进其发展的部分建议。
开展社会实践主要涉及的地点有山东省济南市长途客运站、济南市各充电站与济南市部分街道和社区,分别进行对新能源汽车现状的大致了解、与新能源汽车配套使用的充电设施设备情况调查以及普通社区居民群众对待新能源汽车的态度的调研,以期在走访调查的过程中逐渐探寻发现其现有的发展水平,通过得出的调研结果和数据分析,解读受限因素并且提出针对性的建议举措,同时也对其未来发展状况作出预测。
社会实践的第一站是山东省济南市长途客运站,在这里团队成员对目前新能源汽车的现状形成初步的印象和大致的了解,也通过咨询纯电动汽车应用于长途运输方面的情况来思考其推广受阻可能的原因。在长途客运中心,站长助理张淑洁女士热情招待了我们并且以座谈会的形式围绕新能源汽车的主题展开交流。首先,张女士为我们介绍了长途客运中心的相关运营事宜,涉及运输距离,时间分配,人流高峰期的配车调度、值班人员安排等应对措施。谈及长途运输中运行的纯电动汽车情况,张女士回答说目前充配电设施的不完善是阻碍像纯电动汽车、混合燃料汽车的新能源汽车进一步发展的主要障碍;除此之外,相较于传统的化石燃料汽车,充电时间过长和电池使用寿命有限也使其在能源供给与补充上处于劣势。随后,张女士又从二者的具体性能特点、性价比对照等方面为团队成员仔细地讲解它们存在的差异,尤其强调新能源汽车在能源动力补充以及功率上还亟待进步,使我们对它们作出了宏观的比较和了解。
在结束对济南市长途客运站的访问后,我们社会实践团队调研的第二大部分内容为调查走访分布在济南市的几处充电站。为期五天的调研,我们分别赶赴济南市千佛山与经十路充电站、鲁能领秀城与民生银行充电站、舜德路充电站、山东大厦充电站与历山路银行充电站,来了解济南市与新能源汽车配套使用的充电设施情况。
经查阅,充电桩常安装于公共建筑如公共楼宇、商场、公共停车场和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。使用方法为由特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用,进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作,充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。调研过程中我们对充电桩进行了近距离的细致观察并且注意与网络资料中常见的充电桩做出对比。最终调查结果发现,济南市充电站内的充电桩主要为特斯拉型号的电动汽车充电并且采用常规充电方法,且大多数的充电桩是位于酒店、银行门口等较为繁华的路段,部分也分布在住宅区内。结合网络查阅的资料和实地调查的结果,团队成员首先对新能源汽车的充电设施即充电桩形成了基本认识。
其次,我们整理出有待在实地调查中了解的几个问题:纯电动汽车充电一次耗费的时间与续航里程,济南市充电站的数量、分布与运营管理情况,充电过程可能存在的安全问题以及用户使用情况与满意度调查。带着这些问题,我们期望可以通过实地走访考察得出更为具体详细的答案。一、在济南市鲁能领秀城充电站,团队成员根据芬尼克兹节能有限公司山东办事处的负责人介绍,了解到纯电动汽车在普通充电桩充电一次的续航里程在400-500公里左右,快充只需一至两个小时即可,正常充电则需八个小时左右。此外,通过前往山东大厦、历山路银行与山东大学千佛山校区的充电站调研,我们还得知了充电站的其他一些性能特点:充电桩实际上是完全自动化的充电装置,同时具有占地面积小,人力资源损耗少,操作简便等特点。还有关于其安全问题,相关人士向我们解释充电过程中的充电安全完全是可以保证的,甚至还会比一般燃油汽车安全得多。二、至于充电站的数量和分布情况,由于以纯电动汽车为代表的新能源汽车在我国才刚刚起步,所以导致充电站数量较少,分布也不均匀。总体来说,济南市的配套充电站明显不足,远远比不上化石燃料汽车加油站的数目,也正是因为充电设施建设的缺乏,对人们使用新能源汽车造成了极大地困扰,阻碍其进一步的推广。三、在我们调查的众多充电站之中,尤其令人印象深刻的是位于济南市舜德路处的充电站。当调研团队进入银丰花园物业管理处向相关负责人进行咨询时,管理处的负责人表示对该处充电站于何时建成并投入使用、管理与维修公司的任何情况都不太清楚,只提及很早便已经有了这个装置,每年也不见有人前来检修维护。面对管理处负责人一问三不知的情况,我感到惊讶的同时产生了忧虑。本来数量就少的充电装置仍得不到最佳的运营管理服务,检修维护的工作也相当不到位,甚至有充电站因此被闲置下来而无法正常使用。可见,与纯电动汽车配套使用的充电设施的相关管理并不到位,亟待做出相应的补救措施。四、在民生银行处充电站,银行主管面对社会实践团队关于用户使用情况与满意度的提问,向我们说道平常有不少客户的电动汽车会来这里进行充电,通常是放置一晚,第二天再将车提走,在他看来,大部分客户对该充电设施的使用情况是比较满意的,简单易行,操作方便。
通过以上调研结果可以对济南市充电设施的基本情况做出总结:第一,充电设施的建设地点通常根据车流量情况以及是否便于停放来考虑安排,如位于山东大厦停车场、中国民生银行和山东大学千佛山校区停车位的充电站,总体数量较少且分布不均;第二,充电设施的使用方式以自助为主,即车主自行购买,操作简单易行;第三,充电方式有直流和交流的差别,充电时间上也分为快充与慢充两种。目前,充电设施已经进入城市交通建设议程并已付诸实施,就使用方式而言快捷方便,可见纯电动汽车等新能源汽车仍保持有非常良好的发展空间;但是问题仍然存在,充电设施在技术、空间以及等资金等的制约下不可能快速代替化石燃料汽车,其监管、维护和升级的力度也严重不足。可以说现在纯电动汽车发展的一个瓶颈就是,一方面纯电动汽车未能普及推广开来限制了起配套使用的充电站设施建设,而另一方面充电装置的匮乏反过来又阻碍了纯电动汽车的进一步发展。
社会实践的最后一大部分为走进济南的部分社区街道进行问卷调查并发放宣传材料。我们分组走入社区,随机对社区居民进行问卷调查。被调查人群以青年人和中年人居多,大部分老年人表示对新能源汽车了解不多。我们会仔细地向居民介绍问卷内容并讲解其中的含义,其中不乏对新能源汽车有着自己独到的见解的人。但是通过调研可以发现绝大部分普通群众虽然对新能源汽车有一定的认识,但大都仅仅停留在认知阶段,缺乏全面深刻的理解。经过对调查问卷的总结分析,可以得出结论:绝大多数济南市民都对以纯电动汽车为代表的新能源汽车有一定了解,也有一小部分人对其了解程度很深。可以说纯电动汽车已经获得了多数市民的青睐,当有购车或换车需要时也有近半数人表示愿意购买新能源汽车,但鉴于纯电动汽车正处在不成熟的发展时期——价格相对较高、充电水平有限、续航能力差等等,绝大多部分市民主要还是持观望态度。综合来说,纯电动汽车现阶段仍处于发展推广阶段,尚未真正地融入市民的生活。正是新能源汽车节能环保的特点使其获得大多数人的青睐,但是其自身技术方面的劣势也让人们感觉犹豫,价格高,续航能力短,充电不方便等自身性能缺陷也让市民对其望而却步。所以,如何提高纯电动汽车的性能、增加充电站的数量,提高性价比将成为未来纯电动汽车发展的关键性问题。
在实践过程中以及活动结束后,我积极撰写活动的新闻稿件和心得体会,做好社会实践的宣传总结工作,更是为自己第一次的社会实践做好反思总结。其中《“Tn新车小队”赴济南市鲁能领秀城充电站进行实地调研》《“Tn新车小队”赴七东社区进行问卷调研 》于NGO发展交流网、大学生新闻网、大学生活网、青春山大等多处校内外网站和公众号发表。
通过本次社会实践活动,首先我明确了推广新能源汽车应用的重要意义:促进汽车产业的升级转型;减少空气污染,减轻环境压力;促进新能源开发,缓解能源危机。其次了解到济南市目前新能源汽车发展的现状,并明确了其发展受阻的主要因素:配套充电设施不健全、续航能力差、电池寿命短和售后体系不完善等等。最后针对本次调研,我认为解决当前新能源汽车的困境除了可以通过增大宣传推广力度以加大在个体群众间的受欢迎程度,更为重要的是政府的相关作为,不仅需要加快基础设施建设,更应该在税收、汽车交通道路等方面做出积极的举措,同时出台更多优惠补贴政策,激发消费者选择新能源汽车的倾向。
在这次社会实践中,我负责完成了立项的构思并被成功采用,部分接收单位的联系工作,与团队其他成员共同完成团队队徽的设计、调查问卷的设计和统计工作,活动总结的撰写誊写等等。切实了解到独立思考策划和与社会人群的交流经验方法以及团队通力合作的重要意义,不仅加强了对自己的信心,也意识到不能总是停留在自己的安全区,需要不断尝试挑战自己去做直到最后可以做到的事,不断的在新鲜的事物中学习和提高。