“没有一个房间也可以开酒店，没有一辆车也可以开租车公司，没有一本书籍也可以开书店。”在共享经济红遍大江南北的当下，我们是否想过对它进行一些深入彻底的冷思考？对于共享经济，共享经济到底安不安全，参与共享的仅仅是单车，汽车，房屋，书籍，WIFI吗，我们是否也是在共享一份新的消费观，新的社会人际关系？每种事物的存在都有其存在的理由，深入了解其本质，是促使其良好快速发展的关键。
山东大学“共享之路”田野调查实践团队聚焦共享经济这一课题，选取共享自行车作为大课题的切入点，于7月14日至8月26日期间，完成济南、杭州、上海等地的调研活动。以政府运营与商业运营的两种个性鲜明的共享自行车为主体，调查了共享经济背景下政府管理与商业运营两种形式的现状与发展前景。
调研之前，团队制订了完备的计划，为确保调研任务的顺利完成，保证调研的灵活性，中后期的调研活动均参照前期成果进行了调整与改进。在每个城市或地区，调研活动均分为舆情调查、政府部门采访与企业走访三个部分。
在济南地区，团队选择了山东大学洪楼及中心校区及其校外街区，百花公园社区附近、市中心三个地点为调研地点，通过采访得知年轻的学生群体与上班族青年是共享单车的使用主力，与此同时一些中老年群体则提供了不同视角的看法。“共享单车，不太了解也不使用。我们小区楼下有几辆，占用空间而且没有人骑走。”一位中年市民介绍了他对共享单车的看法，让人开始意识到无桩模式的共享单车在提供便捷之余，管理方面存在相应的困难。
在杭州与上海，团队走入浙大复旦同济等高校，发放大量的调查问卷，拍摄采访视频，整理意见建议。在上海的几所高校中，随处可见共享单车的推荐停车点，同时，还有针对学生群体的骑车优惠活动，为学生的出行带来了较大的便利，这也是所调研的地域中较好的范本。
在政府采访方面，队员走访了济南市停车办负责公共自行车试点的相关部门，了解了试点状况。“目前只在部分地区实行了车辆投放，会根据市民的使用情况来进行下一步的部署”，管理“小绿车”的工作人员向我们简要说明了状况。
在杭州，相对济南来说政府共享单车发展的更为先进些，队员走近杭州市公共自行车运营中心，众所周知，杭州市的公共自行车发展走在了全国的前列，也切实引领多地政府运营公共自行车的规划与投放。“大家可能会觉得摩拜、哈罗、OFO这些商业共享单车大量涌入杭州，将会造成政府的公共自行车的使用萎缩，但实际上，非但没有出现这种现象，近几个月公共自行车的办理与使用人数反而在提升。这是个值得思索的现象。”
在济南市旅游局，队员了解到旅游局与单车公司的特色化合作，这也是全国首个旅游与共享单车合作的项目，实现了政府与企业的双赢。
工作人员展示了他们的合作项目所获得的奖杯
在企业走访方面，团队来到了摩拜公司济南分公司，工作人员细致地介绍了摩拜单车的发展情况及公司特点、投入及发展状况，耐心地解答了队员们的疑问。而在摩拜生态圈与摩拜街区，队员们感受到了个性化的商业文化宣传，这一形式也是和共享经济企业的年轻与活力相符的。
通过实地调研，论文查阅，采访记录等形式，队员们全方位多角度的了解了济南市共享经济的相关状况，发掘了公共自行车对于旅游城市的建设这一新课题，也完成了建议书的初稿。此次调研有利于增进大众对共享经济的认知，为城市共享经济氛围的营造做出了自己的贡献。同时，可充分整合舆情民意，为相关政府部门或企业提供一定的参考。
