自新中国成立以来以来,我们国家在以毛泽东、邓小平等同志为核心的党中央领导下,不断取得了历史新突破的伟大成就,社会面貌发生了崭新的变化。为了探寻新中国成立70周年以来家乡社会发生的变化,中国石油大学(华东)机电工程学院时过南北暑期实践队海南的队员们走上街头,去探寻海口的崭新变化。
8月5日,队员们来到了从事港口装卸、仓储、水上客货运输、集装箱运输、外轮理货、船舶修理、商业贸易、旅游、房地产开发、物业管理等多元化的海口港。
海口港地理位置十分优越,位于海南岛北部,海口湾中部海岸线上,北隔琼州海峡与我国广东省雷州半岛想望。海口港于1858年辟为对外通商口岸,1876年正式对外开放。海口港是交通部管辖的港口,而海口新港 ( 即原海口港 ) 是广东省航运局管辖的近海航运港口。1983年12 月至1987年12 月海口港隶属交通部海口港务管理局。1987年12月海口港由交通部下放,实行以海南建省筹备处为主的管理体制,隶属海南港务局,1993年12月海南港务局撤销,成立海口港集团公司,归海南省港湾管理局领导。
1984年海口港的盛况
海口港客运站位于海口市秀英码头,是海南省重要的对外口岸和交通枢纽,素有海南大特区门户之称。1984年,海口-香港客运航线开通,现担任着海口至海安、广州、北海、香港等4条海上客运航线的客运代理业务。
自从1988年海南建省,至今32年以来,海口港的变化十分巨大。
2005年1月24日,海南省政府对海口港集团公司和海南省海运总公司的国有资本权益及马村港岸线资源进行三港重组,组建了海南港航控股有限公司,这是目前海南省最大的国有港航企业。2009年是海南发展史上非同寻常的一年,海口港二期等项目竣工投产。海口港二期自2009年投产试运行至2013年1月,共完成出入境船舶2590艘次,外贸箱32万TEU。
海南港口吞吐量突破亿吨百万标箱庆典图
2011年12月23日,海口港宣布单港集装箱箱量突破100万箱,一跃跻身“单港百万标箱大港”行列,为将海口打造成为环北部湾集装箱中心枢纽奠定了坚实的基础。
自2009年12月31日《国务院关于推进海南国际旅游岛建设发展的若干意见》正式发布,海南国际旅游岛建设拉开大幕。 2013年西沙邮轮旅游正式开通,并经半年13个航次的试运营,共接待游客2000余人。
正在忙碌中的海口港
截至2020年,海口港已经与日本、朝鲜、马来西亚、新加坡、泰国、印尼、科威特、沙特阿拉伯等二十多个国家和地区有贸易运输往来。海口港又是海南省旅客进出的重要通道,开通了海口—海安、海口—北海、海口—广州(暂停)等地汽车、旅客滚装轮航班,每年旅客进出港量约 140 万人次;海口—广州、湛江、北海等地的国内集装箱航线。架起了海南和大陆的海上桥梁,为海南特区建设起到积极的作用。
随着现在海南全岛正在加紧建设自由贸易试验区和中国特色自由贸易港,海口港的建设与进一步开发也在如火如荼地进行中。海口港如今总面积近5000平方米,内设普通候船区、贵宾候船区、商场、餐厅、电信代办、电脑售票、检票、电脑显示船期、票态等配套服务功能齐全。客运大楼参照美兰机场的设计装修标准进行,使之在硬件上达到国内一流水平。同时还设立了免税店提货点,外地游客可以在离岛前在这里极为方便的提取走自己购买的免税商品。相信在不久的将来,海口港的建设会日益完善,服务以及各方面都会有着进一步的提升,为海南建设自由贸易试验区和中国特色自由贸易港这项伟大的事业添砖加瓦,提升进度。