“互联网+交通”下的滴滴出行是一种新兴事物，其优点是方便快捷。滴滴出行的出现，匹配了用户和司机的需求，缓解了城市高峰期运力短缺的现象，为解决城市交通压力和构建和谐社会提供了契机。但近来，滴滴出行运营过程中所出现的不文明现象和安全事件频频发生，例如：2018年5月6日发生的空姐滴滴打车遇害案，使得滴滴出行安全问题引起了社会的广泛关注和热议。2018年7月6日，针对“滴滴出行”安全问题及提升路径，西安理工大学自动化与信息工程学院社会实践队共7名同学，由杨雯老师带队，展开了为期七天的社会调研。

滴滴出行安全及提升路径社会实践队

本次调研采取两种方式，一是在西安各大高校，对大学生进行随机调查问卷和采访，二是走访调研有关部门，调研滴滴出行安全的相关政策、制度和措施。问卷调查为了保持调研结果的可靠性和广泛性，实践队根据西安各高校的地理位置，在西安各区随机选取多所高校进行调研，在发放问卷的过程中，注重保证男女数量以及各个年级填写的比例相近。实践队先后走访了西安交通大学、西安电子科技大学、西北政法大学、西安外国语大学、西安邮电大学、陕西科技大学西安医学院、西安财经学院等14多所高校，基本覆盖了陕西不同层次和类型的高校，共发放调查问卷600余份。经过对问卷调查的分析、整理，以及在校园中随机抽取的同学进行采访，实践队发现，目前西安高校学生滴滴出行安全情况存在隐患，数据结果表明：66.88%的大学生不太清楚或不清楚政府相关部门及滴滴公司提供的保障乘客安全所制定的规章制度，自我保护意识薄弱；而且绝大多数大学生认为发生这些安全事故的主要原因是滴滴公司制度不完善以及滴滴司机鱼龙混杂，存在素质较差的司机，半数左右的大学生认为发生这些事故的原因是政府监管力度不够以及乘客自我安全意识不高。同时，近四分之三的大学生认为滴滴公司必须在安全方面做出强而有效的改进措施，尤其是针对滴滴司机素质不高、单身女性乘车的安全、有黑车混入正常市场，这三个最令人担忧的问题亟需改善。

实践队在西安电子科技大学调研 实践队在西安外国语大学调研

实践队在长安大学调研 实践队在陕西科技大学调研

实践队在西北大学调研 实践队在陕西师范大学调研

受访大学生积极配合填写问卷

2018年7月13日，实践队前往西安市雁塔区人民政府以及陕西省出租汽车管理中心进行走访调研。在陕西省出租汽车管理中心，工作人员热情、耐心地解答了实践队关于滴滴安全出行方面的问题，并解释了国家政府针对滴滴出行所提出的管理政策。实践队员了解到，西安市政府通过市长令的形式发文对于滴滴出行安全进行规范，要求滴滴公司的车辆必须满足轴距2650，排量1.8以上，这一举措首先在车辆安全性本身上给予保障；其次，出租汽车管理中心将在全市所有滴滴车辆上安装四路摄像头，使得前排、后排、驾驶员以及后备箱能够全方位覆盖，这对于驾驶员抽烟、看手机等各方面不安全因素都有了制约，保护了乘客的安全；并且，出租汽车管理中心正在积极开发智能化系统，将滴滴车公司、司机、出租汽车管理中心、交通局、警察局等多方体系联系起来，组成大的信息系统网络，形成车辆、驾驶员、企业三方制衡的局势；同时，更多的法律法规和制度也正在细化和逐步规范中出台和实施。这使得实践队员们进一步了解了西安市对于滴滴出行的管理方针，并对于如何保障滴滴出行安全权益也有了新的认识。

实践队在西安市雁塔区人民政府调研

实践队在陕西省出租汽车管理中心调研

通过实践，针对实际暴露出的滴滴出行安全问题，实践队给出了相应的提升措施。首先，市民应该多接触、多了解滴滴出行安全所制定的规章制度，积极自发地去学习相关的法律法规以及相应的政策，用法律的武器来武装自己，提高自我的安全保护意识，例如：单身女性乘客也要加大自我保护意识，尽量不要在午夜乘车，在乘车时要通知家人朋友，检查车牌是否一致，在上车后也不要吐露重要信息，并时刻保持警惕；其次，滴滴公司必须在安全方面、行业入门标准、服务培训、投诉反馈机制以及保险理赔机制上不断改进，使顾客在乘坐滴滴打车时有足够的安全感，例如：滴滴公司可以通过考试等相关手段来选拔高素质的司机，在车上装有报警器或开发相关软件，一旦有危险发生乘客可以报警，严查车辆，以防止有黑车混入；再次，政府也正在积极完善滴滴出行的相关政策，例如：《西安市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》正在稳步实施和逐渐见到实效。总之，只有全社会都行动起来，我们才能体验到“健康”、便捷的滴滴出行文明。

本次“滴滴出行安全及提升路径”社会实践活动，实践队员们走出校园、走进社会，在身体力行中对社会中出现热点、焦点问题不断思考、辨别和体悟，提高了语言表达能力、沟通协调能力、团队合作能力，也锻炼了具体问题具体分析、理性解决问题的能力，同时更加明确了大学生的社会责任感，实践队队员们不虚此行、获益匪浅。